תחזוקה ותחזוקה של מלגזות

אמצעי זהירות לשימוש במלגזות מכניות:
תעשיית ייצור המלגזות ממוקמת בשוק הגדול והמבטיח בעולם, עם פוטנציאל פיתוח מסוים. במקביל, שורה של תעשיות כמו תחזוקת מלגזות הפכו גם הן לתעשיות חדשות הכרחיות בימינו. אז ניתן לחלק את התחזוקה והתחזוקה בעיקר לתחזוקת מלגזה ברמה ראשונה ותחזוקת מלגזה ברמה שניה.
אז בעת ביצוע משימות תחזוקה יומיומיות, ניתן להוסיף את עבודות התחזוקה הבאות ברמה הראשונה.
1. בדוק אם התרמוסטט פועל כשורה.
2. בדוק אם פעולת ההחלפה של תיבת ההילוכים תקינה.
3. בדוק את אטימות רצועת המאוורר.
4. בדוק אם מסנן כניסת השמן של מיכל הסולר סתום או פגום, ונקה או החלף את המסנן.
5. בדוק והתאם את מרווח השסתומים.
6. בדוק והתאם את הרווח בין רפידות הבלמים של בלם היד והרגל לבין תוף הבלמים.
7. בדקו האם התקנת הגנרטור והמנוע המתנע תקינים, האם מסופי החיווט נקיים ויציבים והאם מברשות הפחמן והמיישרים שחוקים.
8. החלף את השמן במיכל השמן, בדוק אם חיבור האוורור של בית הארכובה שלם, ונקה את מסנן השמן ואלמנט מסנן הסולר.
9. בדוק את לחץ הצילינדר או רמת הוואקום.
10. בדוק אם התקנת הגלגל מאובטחת, אם לחץ הצמיגים עומד בדרישות, והסר כל פסולת המוטבעת במשטח הצמיג.
11. עקב עבודות תחזוקה, חלקים מפורקים ונדרש בדיקת דרכים במלגזה לאחר הרכבה מחדש.
(1) ביצועי הבלימה ברמות השונות צריכים להיות ללא סטייה או התפתלות. במדרונות תלולים, כאשר בלם היד מהודק, הוא יכול לעצור את הרכב באופן אמין.
(2) האזן לקולות חריגים כאשר המנוע פועל בתנאי האצה, האטה, עומס כבד או ללא עומס.
(3) לאחר מבחן דרכים של קילומטראז' מסוים, בדוק אם יש התחממות יתר בבלם, תיבת ההילוכים, בית הסרן הקדמי ומשאבת ההילוכים.
(4) האם מהירות ההרמה של מסגרת המזלג תקינה והאם יש רעידות.
12. בדוק אם השסתום הרב-כיווני, צילינדר ההרמה, צילינדר ההטיה, צילינדר ההיגוי ומשאבת ההילוכים פועלים כהלכה.